汽车加热器系统的特点

    1.独立工作：这套加热系统是独立于发动机进行工作，整个过程只需要靠电瓶驱动冷却液水泵以及空调鼓风机，发动机不参与运转，有效保护车辆。

    2.灵活性高：该套系统不仅能够手动开启，可通过定时、遥控以及手机进行开启，灵活性很高。

    3.安装便利：与发动机的循环系统串连接在一起。

    4.全车加热：由于汽车加热器的工作原理是对水箱冷却液加热，所以在加热车厢内温度时同时也对发动机也进行加热，免去了冬季启动车辆后再进行预热的麻烦，也使发动机冷启动磨损***。

  汽车加热器是一套独立于发动机单独运作的小型燃烧循环加热系统。它通过燃烧车内燃油来加热水箱冷却液以达到不发动汽车便能对车厢内以及发动机进行加热。这套系统被广泛用于轿车、客车、卡车、工程机械车辆、游艇等领域。

采用燃油过滤及喷射技术，使用柴油为燃料，独立于发动机工作，无需启动发动机，即可为发动机和车内同时提前预热，让您在寒冬里打开车门即可享受家一般的温暖。此款加热器结构紧凑、拆装方便，便于维护。更换车辆时可拆装到新车。燃烧效率可达***，节约资源，废弃排放量符合欧IV排放标准，为保护环境做出贡献。加热器对车辆及乘员的益处除了风挡玻璃除霜、加热汽车内部外，还能***汽车冷启动性能，改善凉车的不良排放。

加热器安装及使用注意事项：

 A、加热器不能暴露在车轮水花飞溅的地方。

 B、加热器不能贴靠发动机。

 C、加热器不能贴靠不耐热零部件。

 D、在加油站、油库附近严禁运行加热器。

 E、在易燃气体、扬尘堆积处严禁运行加热器。

 F、在封闭空间内不能使用加热器，以防CO中毒。

 G、加热器使用环境温度不得超过120℃，以防造成电器元件的***损坏.

寒冷冬季一些货运司机都会有共同的烦恼：1.天冷车不好打火；2.货车被困高速，汽车只能一直点火带动空调取暖，加热器对车辆及乘员的益处除了风挡玻璃除霜、加热汽车内部外，还能***汽车冷启动性能，改善凉车的不良排放

汽车加热器组成：、汽车加热器主机主要有挥发雾化系统、电热塞、燃烧室、热交换器、控制器等部件组成。油路由油管、电磁泵等组成，循环系统由水泵、水管、接头、阀门等组成。

加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片，将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液。加热后介质在循环水泵（或热对流）的作用下在整个管路系统中循环，以达到加热的目的。加热器燃烧的废气由排烟管排出

该产品适用于下列条件： 1. 环境温度：-40℃- +40℃ 2. 系统内温度：≤95℃ 3. 系统内压力：0.4-2kgf/cm2 4. 海拔高度：≤5000m 5. 风 速：0-100km/h 

YJ系列汽车加热器的特点：

1.点火速度<5秒，燃烧噪音<68dB。

2.控制安全，温度传感器和过滤传感器同步监控。

3.开机全程检测,人性化设计,指示灯闪码指示加热器工况。

4.在工作电压范围内，均能***的油气混合比，燃烧效率达85%以上。

5.采用与德国同步技术的燃油过滤及喷射技术，对车辆使用的燃油无特殊要求，适应性个强。

6.采用高压点火装置，寿命长。

7.加热器启动时省电，该点火装置的耗电亮仅为电热塞点火结构耗电；量的1/20.大大减轻了蓄电池的负担。

8.加热器进油管可使用15米长的油管，加热器在安装时不受加热与油箱距离之间的限制。而且加热器不会因油管过长而导致功率下降。

9.该液体系列加热器已批量用于各种***客车、工程机械及军事装备等车辆经过冬季考验，使用效果好。

10.尾气排放环保，加热器的尾气经过测试，尾气排放优于发动机欧V排放标准。